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smc流量傳感器--原裝日本SMC氣動(dòng)元件【報(bào)價(jià)】

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SMC - 氣動(dòng)元件

 

SMC - 氣缸

SMC - 電磁閥

SMC - 氣源處理器

SMC - 增壓泵

SMC- 數(shù)顯壓力開關(guān)

 

SMC - 消音器

SMC - 壓力表

SMC - 調(diào)速接頭節(jié)流閥

SMC氣動(dòng)元件常見問題 

■SMC真空發(fā)生器 ZM131H-K5LZB-E15 是PNP的還是NPN的 ？答：這是真空發(fā)生器組件，ZM是系列號(hào)，薄型的；13表示噴嘴的大小是1.3mm直徑；H表示高效型；K5表示真空閥線圈是使用24V的；ZB表示閥是螺絲刀鎖定；E15是帶濾芯了。NPN與PNP是指上面所帶的真空壓力開關(guān)的觸點(diǎn)輸入形式，應(yīng)該是NPN的。SMC電磁閥1/2口徑是多大??？接口管徑G1/4的意思是用與之對(duì)應(yīng)的接頭連接，1/4是非螺紋密封的管螺紋，對(duì)應(yīng)的螺紋大徑是13.157mm，小徑為11.445mm。其實(shí)也不用知道G1/4是多大，拿G1/4的接頭連接上，接頭上再接皮管就行了。皮管的口徑由接頭來確定。電磁閥的接管口徑 3/8是是我們常說的四分管，對(duì)應(yīng)公制螺紋的公稱口徑是20毫米，真實(shí)管的外徑是21.3毫米。行內(nèi)人”通常用“分”來稱呼螺紋尺寸，一英寸等于8分，1/4英寸就是2分，以此類推。電磁閥中的PT1/8、PT1/4指的是電磁閥上的接口螺紋的規(guī)格。。

■有誰能告訴我SMC壓力表的精度等級(jí)是，為什么在其他的壓力表上都刻有精度等級(jí)，比如01之類的。我現(xiàn)在一個(gè)G46-10-01M-C壓力表，上面刻的HJ是什么意思，是表示精度等級(jí)么？是什么等級(jí)？答：按相關(guān)規(guī)程是沒有3%這個(gè)精度等級(jí)的。若是一般壓力表，只有1.0%；1.6%；2.5%；4%這幾個(gè)精度等級(jí)。 若沒有明確標(biāo)示，可以根據(jù)表盤直徑及小分度值推斷其等級(jí)。HJ不是表精度等級(jí)。部分進(jìn)口儀表用CL表示精度等級(jí)。smc流量傳感器。

■公司大事1993年6月——在清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)建立了氣動(dòng)技術(shù)中心、1994年9月——SMC()有限公司注冊(cè)成立、1995年3月——SMC()有限公司營業(yè)部成立、1995年6月——工廠1號(hào)棟廠房奠基、1996年6月——工廠1號(hào)棟廠房竣工、CYL生產(chǎn)設(shè)備搬入、1996年7月——支氣缸MBB80-100誕生、1996年9月——批氣缸出口日本、1997年1月——第二工廠建立，工廠2號(hào)棟廠房，第二工廠1、2號(hào)棟廠房竣工、1997年8月——SMC北京職工宿舍竣工、1997年9月——SMC北京工廠開業(yè)典禮、1999年8月——批氣缸出口美國、1999年9月——通過ISO9002質(zhì)量體系、1999年10月——第二工廠3號(hào)棟廠房竣工、FRL生產(chǎn)設(shè)備搬入、1999年12月——批氣缸出口歐洲、2000年4月——個(gè)FRL產(chǎn)品AR10-M5誕生、2000年8月——批FRL產(chǎn)品出口日本、2000年8月——第二工廠4、5號(hào)棟廠房奠基開工、2000年8月——第三工廠18萬平米土地購入、2000年10月——建立南京理工大學(xué)氣動(dòng)技術(shù)中心、2001年6月——第二工廠4、5號(hào)棟廠房竣工、2001年10月——第三工廠1、2號(hào)棟廠房奠基、2001年11——通過ISO14001環(huán)境管理體系、2002年1月——通過ISO9001(2000版)質(zhì)量管理體系、2002年3月——被評(píng)為北京工業(yè)外商投資企業(yè)100強(qiáng)、2002年3月——被評(píng)為2001年度工業(yè)系統(tǒng)出口500強(qiáng)、2002年6月——上海分公司成立、2002年6月——上海浦東溫控器技術(shù)支持中心成立、2002年10月——SMC上海交通大學(xué)氣動(dòng)技術(shù)中心成立、2003年2月——獲北京市人民政府頒發(fā)的2001-2002年度北京國際經(jīng)貿(mào)外商合作獎(jiǎng)、2003年4月——被評(píng)為首都精神文明單位、2003年6月——被評(píng)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)5大出口企業(yè)和5大實(shí)際投資外商企業(yè)、2003年8月——被評(píng)為北京市防治非典型肺炎單位、2004年5月——上海分公司土地簽字儀式舉行、2004年7月——在2003年度機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)名單，SMC（）有限公司作為氣動(dòng)行業(yè)代表榜上有名（333位）、2004年9月——SMC（）有限公司研發(fā)中心奠基典禮、2004年9月——根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)》2004年9月21日發(fā)布的結(jié)果，SMC在2004年度評(píng)選選出的日本企業(yè)300強(qiáng)中名列第32位、2005年——北京第四工廠奠基，“SMC”被評(píng)為“2005年度機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)”、2006年——SMC”被評(píng)為“2006年度機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)”、2007年——SMC”被評(píng)為“2007年度機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)”、2008年——SMC”被評(píng)為“2008年度機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)”。“SMCCorporation”被評(píng)為“2008年度世界機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)（躍居409名）”。

■氣動(dòng)執(zhí)行元件和控制元件氣動(dòng)執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊動(dòng)作.氣動(dòng)執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類.氣缸用于提供直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng),輸出力和直線速度或擺動(dòng)角位移.氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速.氣動(dòng)控制元件用來調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等,以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作.氣動(dòng)控制元件按功能可分為壓力控制閥,流量控制閥和方向控制閥.節(jié)氣缸一,氣缸的工作原理,分類及安裝形式氣缸的工作原理,121434561.氣缸的典型結(jié)構(gòu)和工作原理圖13-1普通雙作用氣缸1,3-緩沖柱塞2-活塞4-缸筒5-導(dǎo)向套6-防塵圈7-前端蓋8-氣口9-傳感器10-活塞桿11-耐磨環(huán)12-密封圈13-后端蓋14-緩沖節(jié)流閥以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如圖13-1所示.它由缸筒,活塞,活塞桿,前端蓋,后端蓋及密封件等組成.雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔.有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔.當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回.若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng).2.氣缸的分類氣缸的種類很多,一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征,功能,驅(qū)動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類.分類的方法也不同.按結(jié)構(gòu)特征,氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種.按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類.3.氣缸的安裝形式氣缸的安裝形式可分為1)固定式氣缸。

■發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)形式很多，無論是什么形式的機(jī)體，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，它都承受著大小和方向?yàn)橹芷谛宰兓臍怏w壓力、慣性力和力矩的作用，使機(jī)體產(chǎn)生變形、裂紋和腐蝕等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。1 氣缸體變形的檢修方法氣缸體在使用過程中，發(fā)生變形過允許限度時(shí)，將引起漏水、漏氣，排氣冒煙，柴油機(jī)馬力不足，油耗量大。嚴(yán)重時(shí)，漏出的高溫高壓氣體會(huì)燒損氣缸墊。1.1故障原因（1）在上緊缸蓋螺栓時(shí)，由于擰緊力矩不均勻或擰緊順序不對(duì)，或者由于各氣缸套支承臺(tái)肩端面凸出高度不一致，使氣缸體和氣缸蓋接合平面受力不均勻而產(chǎn)生變形。（2）修理時(shí)，硬敲、亂打野蠻拆裝，使缸體發(fā)生機(jī)械損傷而產(chǎn)生變形。（3）柴油機(jī)長時(shí)間負(fù)荷工作，或冷卻系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)長時(shí)間過熱，使機(jī)體承受很高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷，因各部位受熱不勻，在較高熱應(yīng)力的作用下機(jī)體易發(fā)生變形。（4）工作時(shí)，燃?xì)鈮毫Α⑶B桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的作用力及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力都作用在氣缸體上，使氣缸體發(fā)生變形。1.2檢查與修理發(fā)動(dòng)機(jī)分解后，應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī)，測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面，是否有翹曲。將直尺放置在氣缸體上平面，用厚薄規(guī)測(cè)量直尺與氣缸上平面之間的間隙。其使用極限：鋁合金氣缸體一般為0. 25 mm，鑄鐵氣缸體一般為0. 10 mm。如果平面度過極限值，可使用砂紙砂磨或用磨削、銑削的方法予以修整。但修整量不得過 0. 30 mm。否則，應(yīng)更換氣缸體。氣缸體不平度較小時(shí)，可刮磨修復(fù)；不平度較大時(shí)，可銑削加工；發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應(yīng)修復(fù)或更換。

■SMC氣缸與磁性開關(guān)對(duì)照表？答：每種氣缸對(duì)應(yīng)的電磁閥不一樣,所以不可能一一列舉,這個(gè)工程比較大,估計(jì)沒有人會(huì)跟你整理出來,不過,SMC以后的磁性開關(guān)基本就兩類一類是M9*系列,一類是A9*系列,其他的特殊磁性開關(guān)另計(jì).之前SMC的磁性開關(guān)種類繁多,簡直太多太多,以后普通的磁性開關(guān)就選這兩類就可以,一般氣缸都可以安裝上.“SMC氣動(dòng)服務(wù)網(wǎng)”。smc流量傳感器。

■SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

備注：供參考
 

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