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②接線盒：接線盒是傳感器采用全并聯(lián)方式連接的一個(gè)配套件，其目的是使各傳感器的輸出信號(hào)相同。

.數(shù)字式地磅可直接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。

出于電磁兼容性(主要是抗干擾性能)和堅(jiān)固耐用方面的考慮,接線盒的外殼均由金屬材料制造,在盒子側(cè)面的周邊排布著穿引信號(hào)電纜的5個(gè)~9個(gè)密封接頭。

注意，如有留的環(huán)節(jié)，一定要留下自己真實(shí)且目前在用的手機(jī)號(hào)碼。

抵達(dá)當(dāng)?shù)睾蟆?/P>

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如果想了解更多關(guān)于地磅的知識(shí) 如今的地磅稱重現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)不同以往，很多的企業(yè)都安裝了地磅稱重軟件，用來系統(tǒng)的管理過磅稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。

還反省各導(dǎo)線與地線或旗子記號(hào)電纜外層不銹鋼 樊籬線有無泄漏和短路。

由于沒有確切證據(jù)，方將兩人放回。

回收時(shí)要注意什么。

玉米收成后，老王把玉米全部按袋裝好，自己稱了一下是00斤。

電子地磅是們生活中比較常見的電子衡器，如何計(jì)算地磅誤差和減少電子地磅在稱量過程中產(chǎn)生的誤差呢?下幾個(gè)方面給大家講解一下電子地磅的計(jì)算方法和減少誤差的方法。

一般汽車衡禁止接近大秤 量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。

電子地磅*傳感器的特點(diǎn)是微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，而且可導(dǎo)致建立*工業(yè)，是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

怎樣檢查電子秤故障的16要點(diǎn)： 開機(jī)不歸零:自動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小,秤臺(tái)上是否有物品. 手動(dòng)歸零無效:手動(dòng)歸零范圍是否設(shè)置過小,當(dāng)前讀數(shù)是否穩(wěn)定 無顯示: 是否機(jī)內(nèi)電池欠壓造成自動(dòng)關(guān)機(jī)（有內(nèi)置電池機(jī)種） 交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種） 無法充電:交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種） 電子臺(tái)稱線性不佳:是否感應(yīng)器保護(hù)裝置起作用是否經(jīng)過線性校正（有線性校正機(jī)種）線性校正所用砝碼是否正確（有線性校正機(jī)種）,是否感應(yīng)器載 無法打印:印表機(jī)類型是否設(shè)置正確,讀數(shù)是否穩(wěn)定、穩(wěn)定標(biāo)記是否亮,印表機(jī)連線是否插好,印表機(jī)電源是否打開,印表機(jī)是否聯(lián)機(jī)（僅24針印表機(jī)） 數(shù)字跳動(dòng):感應(yīng)器連線是否良好感應(yīng)器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹等干擾,秤臺(tái)是否碰觸異物. 無法累加:累加前是否回零位按累加鍵時(shí)是否穩(wěn)定 電子稱無法通過串行端口通訊:波特率、發(fā)送方式設(shè)置是否正確,RS-232C連線接觸是否良好,RS-232C連線是否過長 卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過小,秤臺(tái)是否碰觸異物. 背光無效:是否電池不足,當(dāng)前重量是否小於*小秤量. 無法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過（有線性校正機(jī)種必須*行線性校正） 電子臺(tái)秤是否以級(jí)用戶密碼進(jìn)入（軟體保護(hù)機(jī)種）,是否短路校正跳線（鉛封保護(hù)機(jī)種）. 檢重?zé)o效:當(dāng)前重量是否小於*小秤量,檢重鳴叫是否開啟. 開機(jī)鳴叫:是否經(jīng)過,感應(yīng)器連線是否完好,是否設(shè)置了檢重。

雖然歐姆龍香山的外觀設(shè)計(jì)上偏復(fù)古，但如果你也跟我一樣，對(duì)體重秤出現(xiàn)了審美疲勞，其實(shí)也可以考慮一下。

電子地磅由稱重傳感器、承重臺(tái)和稱重顯示器組成。

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地磅故障處理：將限位螺絲放松，使之與兩側(cè)地基分離0.5cm，由于晝夜溫差較大，安排地磅清理每日檢查限位螺絲。

傳感器數(shù)目的選擇是依據(jù)電子衡器的用處、秤體需求支撐的點(diǎn)數(shù)(支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)依據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)踐重心重合的準(zhǔn)則而確定)而定。

2、車重稱量測(cè)量的誤差分析 車重稱量測(cè)量誤差是各單軸重量累加得到的車重值與已知參考車輛的約定真值 之差。

例如，1/3000準(zhǔn)確度的電子秤采用3點(diǎn)校正，1/5000準(zhǔn)確度的電子秤采用5點(diǎn)校正。

配備四只不銹鋼稱重傳感器。

如果汽車衡還是出現(xiàn)同一物體不同點(diǎn)之間稱重?cái)?shù)據(jù)不一致，說明汽車衡鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重物理變形，需要更換新的汽車衡秤體。

（4）電子地磅內(nèi)部運(yùn)用的是高運(yùn)算A/D和單片機(jī)電路，為使您稱重，應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁攪擾源，如（電焊機(jī)，電鉆，磁鐵，大型電念頭）等。

4、交、直流兩用，電池待機(jī)工作 40 小時(shí)，能自動(dòng)關(guān)機(jī)。

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第四，如果電子磅秤秤體設(shè)計(jì)安裝在地下，安裝時(shí)必須設(shè)計(jì)好秤體下淤泥及雜物的長期處理設(shè)置，可在秤臺(tái)的一側(cè)設(shè)置好便于人員上下的出入口，防止排水系統(tǒng)堵塞，傳感器被淹，減少因清理垃圾、給電子秤大翻身、重新等工作給造成的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。

5、電子地磅秤稱重顯示器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，不能準(zhǔn)確判斷故障原因的應(yīng)通知我*工程師進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開機(jī)箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件；電子地磅操作人員和儀器維修人員均需通過專門培訓(xùn)才能從事操作和維修。

2、地磅故障實(shí)例：同一車輛再一臺(tái)地磅不同位置稱量數(shù)量不同。

沖擊頭與沖擊板之間的縱向間隙原則上要求橫向每端-毫米，每端.-毫米。

目前整個(gè)地磅行業(yè)還沒有一個(gè)完整的規(guī)范體系，各個(gè)生產(chǎn)出來的地磅質(zhì)量也是個(gè)有差異，電子地磅稱重時(shí)出現(xiàn)每個(gè)點(diǎn)稱重誤差問題。

建議客戶選擇U型鋼，如果做槽鋼的話，也可以的制作的。

模擬式電子汽車衡特征與優(yōu)點(diǎn) 秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。

*工具跟你地磅一樣的型號(hào)儀表，接線盒和傳感器了，焊主信號(hào)線，拿出新儀表通過主信號(hào)線分別連接每只傳感器，然后，用排除法確定那個(gè)部分損壞，當(dāng)然以上用于模擬傳感器，數(shù)字儀表通過代碼就可以知道那只傳感器有問題，比如ECC0，代表的就是號(hào)傳感器信號(hào)不通，Ecc0代表的就是號(hào)傳感器不通，假如這個(gè)地磅有0只傳感器，儀表顯示從0調(diào)到0，那就說明這個(gè)主信號(hào)線不通。

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