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原則上是秤體的大稱量傳感器的額定載荷×傳感器的個(gè)數(shù)×0.-0.-秤體自重。

1.不得提升過電子吊秤*秤量的物體。

板上放置要稱的物體的4個(gè)分力作用在長、短杠桿的重點(diǎn)上，由長杠桿的力點(diǎn)和連接鉤將力傳到計(jì)量杠桿重點(diǎn)上，在通過手動增、減砣和左右移動砣，使計(jì)量杠桿達(dá)到平衡，即可得出被稱物體的稱重值。

即將達(dá)到大稱量。

還有一種情況是電子地磅出現(xiàn)跳數(shù)，可能是地磅受潮了，這時(shí)候要打開接線盒看是否有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)烘干，如果烘過后還是不行，就要換接線盒了。

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邊角上的4個(gè)傳感器的受力大的與小兩只傳感器的數(shù)字相差應(yīng)不大于其中小傳感器數(shù)值30%。

這種景象的呈現(xiàn)還大大削減傳感器的運(yùn)用壽命。

地磅稱重傳感器的*用語 壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的重要參數(shù)，為了保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，必須對壓力進(jìn)行監(jiān)測和控制。

它廣泛應(yīng)用于和工業(yè)計(jì)量中。

關(guān)于電子地磅秤的價(jià)格，價(jià)格是根據(jù)電子地磅的參數(shù)確定的，電子地磅的參數(shù)不同價(jià)格也是不相同的，這些都是有很大的關(guān)系的。

.每一個(gè)重量傳感器要有接地保護(hù)。

接地： 稱重儀表應(yīng)連接獨(dú)立且良好的接地線（接地電阻＜4歐姆，接地引線應(yīng)盡量地短）。

電子地磅越來越智能化，現(xiàn)在的地磅如果出現(xiàn)問題，地磅稱重顯示器上的錯(cuò)誤代碼，就會提示是那里出現(xiàn)了問題，只需將故障排除即可。

它具有稱量迅速準(zhǔn)確數(shù)字顯示直觀易讀穩(wěn)定可靠便于維修等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除人為讀數(shù)誤差，更符合法制計(jì)量管理的要求。

報(bào)功能的報(bào)限度也是根據(jù)使用者自己來調(diào)整的。

電子地磅安裝完成后調(diào)試 安裝后需對電子地磅要進(jìn)行調(diào)試．在調(diào)試前需完成以下工作：首先用載重車輛反復(fù)碾壓承重臺3次以上，以確保衡器的各部件之間緊密接觸，然后檢查稱重傳感器各輸出線與接線盒以及接線盒輸出線與稱重顯示儀表正確連接，再用萬用表測量供電電壓，確認(rèn)是否在使用電壓之內(nèi)。

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應(yīng)定期檢查地線連接點(diǎn)是否接觸良好。

3、根底混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對50%以上的交點(diǎn)用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上(作稱重傳感器地線運(yùn)用)。

通過改裝電子芯片，修改程序預(yù)設(shè)按鈕或者修改密碼。

（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。

3.調(diào)試 凡出現(xiàn)故障的汽車衡經(jīng)修復(fù)，特別是更換了元器件后，都必須進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)試。

崗前： 1、按規(guī)定穿戴勞保，持證上崗。

關(guān)于易損部件或操作不妥呈現(xiàn)的問題，表面都會閃現(xiàn)錯(cuò)誤代碼進(jìn)行提示，可及時(shí)查閱說明書，進(jìn)行缺點(diǎn)打掃。

橋式傳感器的特點(diǎn)是：靈敏度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，能自動復(fù)位（因?yàn)闃蚴絺鞲衅鲙в袖撉颍?，不用安裝限位裝置；缺點(diǎn)是：在一定范圍內(nèi)，容易受側(cè)向力的影響，誤差比柱式大。

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為避免水淹，安裝電子秤時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： *，電子磅秤安裝時(shí)好秤臺高于地平面，保證流水暢通。

6、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。

這種秤臺表面防滑性差，雨、雪天氣汽車駛?cè)牖蝰偝鰳O易打滑，而且很多高速公路出口收費(fèi)站處于斜坡位置，剎車?yán)鋮s水使秤臺表面常年處于濕滑狀態(tài)，汽車駛?cè)霑r(shí)，容易打滑沖出稱重臺，甚至撞上收費(fèi)崗?fù)ぁ?/FONT>