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運城控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)用途
運城控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)用途深圳市港口貨運發(fā)達,柴油車保有量較多,主要分布在貨運物流等行業(yè),是PM2.5的重要來源。根據(jù)215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結(jié)果:機動車尾氣是深圳污染空氣質(zhì)量的污染源,約占41%。而在非道路方面:深圳市建筑工地6%柴油機為老舊柴油機,排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為:深圳市柴油顆粒捕集器安裝示范項目,由*環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心牽頭,在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運等行業(yè)各選取2輛柴油車;在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示范改造。
控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)即“控制與保護開關(guān)電器”是低壓電器中的*產(chǎn)品,作為新的大類產(chǎn)品,其產(chǎn)品類別代號為“CPS”(Control and Protective Switching Devices)。CPS符合的標準: GB14048.9《 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 多功能電器(設(shè)備) 第2部分:控制與保護開關(guān)電器(設(shè)備)》、IEC60947-6-2 《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 第6部分 多功能電器 第2節(jié) 控制與保護開關(guān)電器》。符合GB標準和IEC標準規(guī)定的電氣設(shè)計表示方法如圖1所示。KM-CPS是的代CPS大類產(chǎn)品。
控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)主要用于交流50Hz (60Hz)、額定電壓至690V、額定電流自0.25A至125A的電力系統(tǒng)中,能夠接通、承載和分斷正常條件下包括規(guī)定的運行過載條件下的電流,且能夠接通、承載并分斷規(guī)定的非正常條件下的電流,如短路電流。
控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)采用模塊化的單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式,集成了傳統(tǒng)的斷路器(熔斷器)、接觸器、過載(或過流、斷相)繼電器、起動器、隔離器等的主要功能,具有遠距離自動控制和就地直接人力控制功能,具有面板指示及機電信號報警功能,具有協(xié)調(diào)配合的時間-電流保護特性(反時限、定時限和瞬時三段保護特性),如圖4所示。根據(jù)需要選配功能模塊或附件,即可實現(xiàn)對一般(不頻繁起動)的電動機負載、頻繁起動的電動機負載、配電電路負載的控制與保護。
主要參數(shù)
兩種外形尺寸(即兩種框架,代號分別為C、D)。
主電路極數(shù)分為:3極、4極。
主體額定電流等級:C框架包括: 12A、16A、18A、32A、45A;
D框架包括: 45A 、63A、100A、125A。
可配備的熱磁脫扣器覆蓋的整定電流范圍:整定電流0.16A,整定電流125A(C框架0.16~45A;D框架10~125A)。
短路分斷能力等級:
經(jīng)濟型(C)35kA;
標準型(Y)50kA;
高分斷型(H)80kA。
預(yù)期短路電流下的分斷時間為2~3ms, 限流系數(shù)0.2以下,見圖5。
熱磁脫扣器的型式
按保護對象分為電動機保護(M、P、F)配電保護(L)
按操作頻率分為頻繁操作和不頻繁操作
模塊和附件的種類與用途
主體:具有短路保護 (類似MCCB及熔斷器的短路保護功能) 、自動控制(類似接觸器的遠程控制功能)、就地操作與指示功能。熱磁脫扣器:具有過載、過流保護等功能,整定電流值包括過載反時限、過流定時限,整定電流值均可調(diào)。按原理和用途分為多種型式、類別和規(guī)格。 輔助觸頭(機械無源F型和L型):與主電路觸頭聯(lián)動,具有電氣控制與指示功能,按觸頭對數(shù)分為多種規(guī)格??赏瑫r提供8對輔助觸頭。 信號報警觸頭(機械無源):同F(xiàn)型輔助觸頭一體與操作機構(gòu)聯(lián)動,具有工作狀態(tài)及故障原因指示功能。具備3對并可同時提供2對信號報警觸頭。 隔離輔助觸頭(機械無源):與隔離型操作機構(gòu)聯(lián)動,實現(xiàn)控制電路或(和)輔助電路的隔離指示功能??赏瑫r提供2對輔助觸頭。 分勵脫扣器:實現(xiàn)遠程脫扣和分斷電路的功能。 遠距離再扣器:實現(xiàn)遠程再扣(復(fù)位)功能。聲光報警模塊:實現(xiàn)故障及短路情況下,同時發(fā)出聲、光報警信號。 面板操作機構(gòu):安裝于成套裝置的面板上,不需開啟即可對KB0進行就地操作,包括接通、分斷、再扣(復(fù)位)。具有各種安裝方向的不同型式與規(guī)格。 控制電路轉(zhuǎn)換模塊:實現(xiàn)控制電路交直流轉(zhuǎn)換、低電壓控制(如PLC直接控制)功能。
控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)以模塊化單一結(jié)構(gòu)形式,將斷路器、接觸器、過載繼電器、隔離開關(guān)等分離元器件的主要功能集成化,并能夠綜合多種信號, 實現(xiàn)控制與保護特性在產(chǎn)品內(nèi)部自配合。具有體積小、短路分斷性能指標高、機電壽命長和運行可靠性高、使用安全方便、節(jié)能節(jié)材等優(yōu)點。經(jīng)科技成果檢 索查新證明, 產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,主要性能指標達到當前水平。
運城控制與保護開關(guān)KBO-45之內(nèi)用途目前很多偏僻的地方和部分城市抄電表還是人工的方式,費時費力,也有很多地區(qū)通過蓋章升級已經(jīng)實現(xiàn)了集中抄表。遠程電表抄表系統(tǒng)主要包括電表、采集器、集中器、主站管理中心。遠程電表抄表系統(tǒng)框架目前遠程電表抄表系統(tǒng)主要包括電表、采集器、集中器、主站管理中心。如圖1所示。采集器通過總線方式(多為485總線)收集電表信息,然后再通過總線將信息傳輸?shù)郊衅魃?,集中器可通過以太網(wǎng)或者公網(wǎng)無線方式和主站管理中線通信。系統(tǒng)中采集器和集中器容易產(chǎn)生混淆。