簡(jiǎn)圖分析FESTO氣缸 緊湊型ADN-50-75-A-P-A

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特點(diǎn)應(yīng)用:

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧*處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

集成緩沖，用于吸收殘余能量

? 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長(zhǎng)

S1 加強(qiáng)型活塞桿 提高側(cè)向力。所能吸收的側(cè)向力是一個(gè)基本型氣缸的數(shù)倍

S2 雙端活塞桿 用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊

? 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式

? 派生型眾多，靈活性*

? 用接近開關(guān)電子式感測(cè)位置

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

產(chǎn)品型號(hào):

VN-14-H-T4-PQ2-VQ3-RO2

LFR-1/4-D-5M-MINI 過濾減壓閥 

分氣塊 FRZ-D-MINI 162786

CPV14-M1H-5LS-1/8 

 氣缸 ADN-50-50-A-P-A 536317】FESTO

 氣缸 DSNU-32-100-PPV-A 196024  

 電磁閥  MFH-5/3E-1/4-B 19786

 無桿氣缸維修包 DGC-K-25-760-PPV-A-GK 1312501

 比例壓力調(diào)節(jié)器 MPPES-3-1/2-10-420 187327

 緊湊型氣缸 ADVU-80-80-P-A訂：156576

 消聲器 U-1/4-B 6842

 單向排氣閥 SE-1/2-B 9688 HO 0.3～10bar

FESTO VADMI-95-P 162528 

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