這個頁面根據(jù)控制器的狀態(tài)會自動改變顯示，如當(dāng)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時：
這些LED 可以讓用戶自定義，用于指示100+ 不同功能的任何一個功能，有以下指示信息:- 
指示 –數(shù)字量輸入的監(jiān)控和指示用戶設(shè)備的相關(guān)功能- 如電池正在充電或百葉窗打開，等等。 
普通報(bào)警，電氣跳閘 & 停機(jī)報(bào)警 – 一個特別的普通報(bào)警或停機(jī)報(bào)警的特殊指示，LCD 屏幕顯示 – 如低油壓停機(jī)，低冷卻液位，等等。 
狀態(tài)指示 – 特殊功能的指示或者控制器的操作序列- 如安全延時，預(yù)熱，面板鎖等。
燃油繼電器輸出有效，發(fā)動機(jī)開始盤車。 
如果發(fā)動機(jī)未能點(diǎn)火，那么啟動馬達(dá)經(jīng)過啟動間歇后，等待下一次啟動盤車。當(dāng)出啟動盤車大次數(shù)時，將終止啟動，并提示啟動失敗報(bào)警。 
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，啟動馬達(dá)便不再動作。速度檢測在出廠時設(shè)置通過交流電機(jī)的輸出頻率測速，但也可以通過安裝在飛輪上的轉(zhuǎn)速傳感器或者連接到發(fā)動機(jī)ECU 上的CANbus 來測速。 
此外，上升的油壓也可以用于啟動馬達(dá)脫開（但是無法檢測速度過低或速報(bào)警）。 
啟動馬達(dá)脫開后，安全運(yùn)行定時器有效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)動機(jī)高水溫、低速報(bào)警、充電失敗和任何延遲自定義報(bào)警，確保發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。
如有設(shè)置，機(jī)組會合閘。 
如果所有啟動指令都會解除，停止序列將開始工作。 
返回延時計(jì)時器運(yùn)行，以確保啟動請求完全取消而不是短時取消。如果在冷卻停機(jī)階段有啟動請求， 
機(jī)組將重新帶載。  
如果在返回延時階段末沒有再發(fā)出啟動請求，發(fā)電機(jī)組卸載之后斷開斷路器，機(jī)組將開始冷卻停機(jī)。 
冷卻計(jì)時器允許機(jī)組卸掉負(fù)載，并在停機(jī)前充分冷卻。當(dāng)發(fā)動機(jī)上裝有渦輪增壓器時，這一點(diǎn)尤其重要。 在冷卻計(jì)時器到期后，機(jī)組停止運(yùn)行。

功能按鈕 “Fl 月 和 “F2月 ： 用于選擇 顯示器 “ M＂ 的顯示. 這兩個按鈕單油、或結(jié)合其它按鈕時可以具有不同的含義、
鑰匙開關(guān)：用于選擇控制器的運(yùn)行模式，共有OFF/RESET、PROG、監(jiān)N、AUTO、TEST五個位置。只有在OFF/RESET或AUTO位置時可以拔出鑰匙。下面對運(yùn)行模式作－簡單說明：
a) OF盯RESET： 在此模式時． 量然控制器仍然有電源． 但所有的控制功能都不起作用． 機(jī)組也不能運(yùn)行c 此模式用于所有不需要機(jī)組起動的場合（例如在 工廠周末不需要起動機(jī)組的情況等）． 尤其 在進(jìn)行維修操作時出于安全的目的c 實(shí)際上． 當(dāng)鑰匙開關(guān)處于OFF／阻SET 位置時控制裝置完全無效． 因此即使在主電酒出現(xiàn)故障的情況下機(jī)組也無法起動u
主電源斷路器被強(qiáng)制處于工作狀態(tài)， 因此由主電源向負(fù)載供電（如果有主電源）也 對主電源、 發(fā) 現(xiàn)機(jī)和發(fā)電機(jī)狀態(tài)仍然進(jìn)行監(jiān)控， 井通過功能狀態(tài)和測量區(qū)域的指示器反映出這些狀態(tài)